Në Shqipëri, një anije e ngarkuar me 2100 ton mbetje industriale, të dyshuara për përmbajtje të lëndëve të dëmshme, pritet të mbërrijë në portin e Durrësit pas një udhëtimi të gjatë nëpër oqean. Këto mbetje, që besohet të përfshijnë hiri nga oxhaqet metalurgjike me nivele të larta të metaleve të rrezikshme si plumbi dhe kromi, u nisën fillimisht nga Shqipëria në drejtim të Tajlandës. Megjithatë, alarmi i dhënë nga organizata ndërkombëtare “Rrjeti i Aksionit të Bazelit” çoi në refuzimin e ngarkesës nga autoritetet tajlandeze, duke e kthyer anijen në Shqipëri.
Ngarkesa e mbetjeve, e cila dyshohet se përmban pluhur helmues, ishte pjesë e një marrëveshjeje eksporti midis kompanisë shqiptare “Sokolaj” dhe kompanisë së çelikut “Kurum”. Problemi qëndron në faktin se “Sokolaj” nuk i deklaroi mbetjet si të rrezikshme, një detaj që ka sjellë shqetësim të madh në radhët e ambientalistëve dhe publikut shqiptar.
Për këtë çështje, janë duke u kryer hetime nga prokuroria shqiptare dhe Zyra e Bashkimit Evropian kundër Mashtrimeve (OLAF). Autoritetet shqiptare ende nuk kanë vendosur qartësisht se si do të veprohet, duke e lënë në dorë të prokurorisë përcaktimin e procedurave që do të ndiqen.
Në pritje të një zgjidhjeje, qytetarët dhe Partia Demokratike kanë organizuar protesta për të kundërshtuar kthimin e ngarkesës së mbetjeve në vend. Deputeti Oerd Bylykbashi ka shprehur shqetësimin për rrezikun që përbëjnë këto mbetje toksike për shëndetin publik dhe mjedisin, duke theksuar se ky nuk është thjesht një konflikt mes privatëve, por një çështje e përgjegjësisë së qeverisë.
Ndërkohë, organizatat mjedisore kërkojnë që ngarkesa të inspektohet publikisht, për të siguruar transparencë të plotë mbi përmbajtjen e saj. Drejtori ekzekutiv i “Rrjetit të Aksionit të Bazelit”, Jim Puckett, ka kërkuar që mostrat e mbetjeve të analizohen në laboratorë të pavarur për të siguruar vlerësim të besueshëm dhe të verifikueshëm mbi rrezikshmërinë e tyre.
Ndërsa çështja mbetet e hapur, situata po intensifikohet me presionin e shtuar të qytetarëve për të parandaluar një katastrofë të mundshme mjedisore në Shqipëri.