Rritja e çmimit të naftës në 214 lekë për litër ka rikthyer presionin mbi transportin publik, me operatorët që po i kërkojnë qeverisë të zgjasë skemën e kompensimit edhe për muajt e verës. Kërkesa vjen në një moment kur kostot janë rritur, ndërsa një pjesë e sektorit thotë se ende nuk ka marrë pagesat e parashikuara nga mbështetja e mëparshme.
Shoqata kërkon vijimin e skemës për qershorin, korrikun dhe gushtin
Shoqata e Transportit Urban dhe Interurban i është drejtuar institucioneve me një kërkesë të re për vijimin e skemës së kompensimit edhe për muajt qershor, korrik dhe gusht.
Sipas operatorëve, çmimi i lartë i karburantit po rëndon drejtpërdrejt kostot operative të sektorit, duke vënë në pikëpyetje vazhdimësinë normale të aktivitetit dhe përmbushjen e detyrimeve kontraktore.
Operatorët flasin për barrë të papërballueshme
Shoqata argumenton se mjetet e transportit publik kanë konsum të lartë karburanti dhe se rritja e vazhdueshme e çmimit të naftës ka sjellë një barrë financiare që, sipas tyre, po bëhet e papërballueshme.
Edhe pse kërkesa vjen në kulmin e sezonit turistik, kur fluksi i pasagjerëve rritet, operatorët thonë se kjo nuk mjafton për të përthithur koston e shtuar të karburantit.
Skema e miratuar më herët dhe pagesat e paqarta
Më herët, pas rritjes së çmimit të naftës të lidhur nga qeveria me tensionet në Lindjen e Mesme, u miratua një fond prej 250 milionë lekësh për kompensimin e konsumit të karburantit me 50 lekë për litër për periudhën mars-maj.
Por sipas operatorëve, një pjesë e subjekteve ende nuk i kanë marrë pagesat e parashikuara. Ky pretendim ngre sërish pikëpyetje për ritmin e zbatimit të skemës dhe për mënyrën si po funksionon mbështetja në praktikë, përtej njoftimeve zyrtare.
Kërkohet rimbursim më i shpejtë dhe procedura më të thjeshta
Në kërkesën e tyre, operatorët kërkojnë jo vetëm zgjatjen e kompensimit, por edhe thjeshtim dhe përshpejtim të procedurave të rimbursimit.
Sipas shoqatës, mbështetja mbetet e domosdoshme për të garantuar vijimësinë e shërbimit të transportit publik në kushtet e çmimeve të larta të karburantit.
Debati mbetet i hapur mes nevojës për të mbajtur në këmbë shërbimin publik dhe mënyrës si qeveria po menaxhon fondet e kompensimit.
Për operatorët, problemi nuk është vetëm çmimi i naftës, por edhe vonesat dhe pasiguria mbi zbatimin real të skemave të premtuara.