Lewis Hamilton ka dalë hapur kundër mënyrës si, sipas tij, po menaxhohet Ferrari, duke e lidhur zhgënjimin e Monzës jo vetëm me një duel në pistë, por me mungesën e rregullave të qarta brenda skuadrës. Pas një tjetër gare të dobët, britaniku pranoi se shanset për titull janë tkurrur ndjeshëm.
Monza, një tjetër goditje për Hamiltonin
Çmimi i Madh i Italisë u kthye në një tjetër fundjavë të rëndë për shtatë herë kampionin e botës. Hamilton e mbylli garën në vendin e gjashtë, ndërsa problemi për të nisi që në xhiron e parë.
Në kthesën e parë të shikanës, ai tentoi të kalonte Charles Leclerc, por përfundoi jashtë piste dhe humbi disa pozicione, duke rënë deri në vendin e 10-të. Sipas versionit të Hamiltonit, bashkëpiloti i tij nuk i la hapësirën e nevojshme.
Akuza për Leclerc dhe sinjale të drejtpërdrejta për drejtimin e Ferrarit
Pas garës, Hamilton nuk e fshehu pakënaqësinë. Ai këmbënguli se nuk garon në mënyrë të pandershme dhe se në duele të tilla ka lënë gjithmonë hapësirë për rivalin.
Më e fortë ishte goditja ndaj hierarkisë së skuadrës. Sipas Hamiltonit, problemi nuk është vetëm te sjellja e pilotëve në pistë, por te mënyra si vijnë udhëzimet dhe kultura e garës brenda Ferrarit, duke përmendur drejtpërdrejt edhe drejtuesin Fred Vasseur.
“Te Mercedes kishte rregulla, këtu jo”
Hamilton e krahasoi hapur situatën aktuale me periudhën e tij te Mercedes. Sipas tij, atje ekzistonin rregulla të shkruara dhe të qarta për mënyrën se si duhej të silleshin pilotët gjatë garës.
Mesazhi i tij ishte i drejtpërdrejtë: te Ferrari, sipas Hamiltonit, këto kufij nuk janë të përcaktuar dhe kjo është një çështje që duhet ndryshuar. Kritika e tij lë të kuptohet se brenda skuadrës italiane mungon qartësia pikërisht në një fazë kur çdo pikë ka peshë në kampionat.
Titulli largohet, ndërsa Ferrari vonon vendimet
Pas Monzës, Hamilton ndodhet 76 pikë pas Kimi Antonellit dhe me 10 gara të mbetura e ka pranuar vetë se rikthimi në luftën për titull është bërë jashtëzakonisht i vështirë. Ai la të kuptohet se Ferrari ka humbur kohë të vlefshme duke mos marrë më herët vendime të qarta për menaxhimin e dy pilotëve.
Nga ana tjetër, edhe Vasseur pranoi se rezultati i dueleve mes dy makinave të Ferrarit nuk i ka shërbyer skuadrës dhe sinjalizoi se mund të merret në konsideratë favorizimi i Hamiltonit në garat e ardhshme. Kjo lë të hapur një debat të vonuar për prioritetet reale të Ferrarit në këtë sezon.
Antonelli përfiton dhe shkruan historinë në Monza
Ndërsa Ferrari u përfshi nga tensionet e brendshme, përfituesi i madh i fundjavës ishte Kimi Antonelli. Piloti i Mercedesit fitoi Çmimin e Madh të Italisë pas një rikthimi të jashtëzakonshëm nga vendi i 19-të në nisje.
Antonelli doli i pari përpara George Russell dhe Max Verstappen, duke forcuar ndjeshëm pozitat e tij në kampionat dhe duke e bërë edhe më të rëndë goditjen sportive për Hamiltonin.
Përtej rezultatit të Monzës, sinjali që del nga deklaratat e Hamiltonit është edhe më i fortë: te Ferrari nuk vihet më në diskutim vetëm ritmi i makinës, por vetë mënyra si skuadra i menaxhon konfliktet, hierarkinë dhe garën për titull.
Kur një pilot si Hamilton flet për mungesë rregullash dhe vendime të vonuara, problemi duket se shkon përtej një incidenti në kthesën e parë.