Një tanker i dyshuar për përfshirje në transportin e naftës ruse jashtë skemave të sanksioneve është ndalur në Portin e Durrësit. Sipas autoriteteve portuale, anijes “Hanuman” nuk iu lejua hyrja në radë më 28 gusht, në një lëvizje që vjen mes kontrollit të shtuar ndërkombëtar ndaj anijeve të ashtuquajtura të “flotës hije”.
Çfarë njoftoi Kapiteneria e Durrësit
Kapiteneria e Portit të Durrësit bëri të ditur se ka ndaluar hyrjen e anijes “Hanuman”, tanker me numër IMO 9295048, që lundron nën flamurin e Sierra Leones.
Njoftimi zyrtar e paraqet vendimin si masë parandaluese, ndërsa në qendër të rastit është statusi i anijes në disa databaza dhe listime ndërkombëtare që e lidhin me transportin e naftës ruse.
Pse anija konsiderohet me risk
Sipas të dhënave të publikuara nga Inteligjenca e Mbrojtjes së Ukrainës, GUR, “Hanuman” figuron si pjesë e së ashtuquajturës “flotë hije” ruse, një term i përdorur për anije që dyshohet se përdoren për të anashkaluar embargon dhe kufirin e çmimit të vendosur nga G7 dhe Bashkimi Europian.
Në databazën e GUR, anija klasifikohet si e përfshirë në transportin e naftës ruse dhe produkteve të saj në kundërshtim me këto kufizime. Ky është një vlerësim i shërbimit ukrainas, jo një vendim gjyqësor i bërë publik në këtë rast.
Lëvizjet e raportuara të “Hanuman”
Sipas të njëjtave të dhëna, në shtator 2025 “Hanuman” ka transportuar mbi 30 mijë tonë produkte nafte ruse nga porti i Novorossiysk drejt Turqisë.
GUR ka evidentuar gjithashtu raste të fikjes së sistemit automatik të identifikimit, AIS, si edhe hyrje të anijes në porte ruse. Këto elemente konsiderohen shpesh sinjale risku në monitorimin e qarkullimit detar, veçanërisht kur lidhen me ngarkesa energjetike dhe tregti të kufizuar nga sanksionet.
Durrësi del edhe në të dhënat e publikuara
Në informacionin e bërë publik për “Hanuman” përfshihen edhe disa porte të vizituara nga anija, mes tyre edhe Durrësi. Kjo e bën rastin më të ndjeshëm për autoritetet shqiptare, të cilat përballen me testin nëse kontrollet portuale po funksionojnë vetëm pasi emrat dalin në listime ndërkombëtare.
Vendimi për të mos lejuar hyrjen e tanker-it vjen në një moment kur transporti detar i naftës ruse dhe përdorimi i anijeve të “flotës hije” mbeten nën vëmendje të lartë politike dhe të sigurisë në rajon dhe më gjerë.
Rasti i “Hanuman” nxjerr sërish në pah rolin e porteve shqiptare në filtrimin e trafikut detar me risk të lartë.
Përtej njoftimit zyrtar për ndalimin, mbetet me interes publik sa i thellë ka qenë verifikimi institucional dhe nëse ka pasur kontakte të mëparshme të kësaj anijeje me infrastrukturën portuale shqiptare.