Pas aksidentit fatal në Durrës, ku humbën jetën dy fëmijë dhe u plagos një tjetër, Policia e Shtetit doli me një tjetër paketë masash dhe me premtimin për ndëshkime më të forta ndaj shkelësve në rrugë. Sipas drejtuesve të policisë, monitorimi do të mbështetet më shumë te teknologjia dhe patrullat e lëvizshme, ndërsa gjobat pritet të reflektohen në kohë reale në sistemin e e-Albania.
Policia lidh masat e reja me aksidentin në Durrës
Në një dalje për mediat, drejtori i Departamentit për Rendin dhe Sigurinë Publike, Dhimitraq Ziu, tha se masat shtesë po merren pas aksidentit tragjik në Durrës. Sipas versionit zyrtar, do të ketë bashkëpunim me të gjitha strukturat për të frenuar shkeljet që po çojnë në ngjarje të rënda rrugore.
Megjithatë, vetë të dhënat e paraqitura nga policia tregojnë se problemi nuk është i ri. Sipas analizës së 4-mujorit 2026, dinamika dhe shkaqet e aksidenteve mbeten pothuajse të njëjta me ato të vitit të kaluar, çka ngre pikëpyetje mbi efektivitetin real të masave të deritanishme.
Në akset kombëtare, ndalim vetëm “me shkak”
Policia tha se në rrugët interurbane patrullat nuk do të ndalojnë automjetet pa arsye, por do të mbështeten kryesisht në pajisje teknologjike dhe monitorim në lëvizje. Sipas njoftimit, ndërhyrja direkte do të bëhet vetëm kur konstatohen sjellje agresive, parakalime të njëpasnjëshme, manovra të rrezikshme ose shpejtësi shumë mbi normat e lejuara.
Shkeljet e konstatuara nga mjetet logjistike, sipas policisë, do të kthehen në masa administrative dhe do të pasqyrohen në kohë reale në e-Albania. Institucioni sqaroi gjithashtu se urdhri për të mos ndaluar automjete “pa shkak” në akset nacionale lidhet me qarkullimin e pandërprerë dhe jo me tolerim të kundërvajtjeve.
Shifrat e policisë: mijëra të ndëshkuar, por sjellja në rrugë mbetet problem
Sipas statistikave të paraqitura nga policia, gjatë 4-mujorit janë arrestuar 1009 drejtues automjetesh për drejtim mjeti në gjendje të dehur dhe ose pa leje drejtimi. Po sipas të njëjtit raport, 82 100 drejtues janë ndëshkuar për shpejtësi mbi normat e lejuara.
Të dhënat zyrtare flasin edhe për 27 mijë drejtues të ndëshkuar për parakalime të gabuara, rreth 60 mijë për mosvendosje të rripit, përdorim celulari apo drejtim motomjeti pa kaskë, si dhe 160 mijë masa administrative për parkime të gabuara. Një tjetër tregues që policia e konsideron shqetësues është fakti se 815 drejtues automjetesh rezultojnë pa asnjë pikë në lejen e drejtimit dhe do t’i nënshtrohen testimit nga e para.
Qendrat urbane në fokus: alkool, celular, këmbësorë dhe parkime
Për qytetet, policia paralajmëroi grupe kontrolli për testet e alkoolit, shpejtësinë, parakalimet e gabuara, mosdhënien e përparësisë këmbësorëve, përdorimin e celularit dhe rripit të sigurimit. Në vëmendje do të jenë edhe parkimet e gabuara, përfshirë ato në korsitë e dedikuara, ku sipas policisë bllokohet lëvizja e automjeteve dhe këmbësorëve.
Sipas statistikave të cituara nga vetë policia, shkaku kryesor i aksidenteve me pasojë mbetet shpejtësia, ndërsa 33% e viktimave janë këmbësorë, drejtues motomjetesh dhe biçikletash. Kjo tablo sugjeron se problemi nuk kufizohet vetëm te shoferët agresivë, por edhe te mungesa e një sigurie rrugore më të gjerë dhe më të qëndrueshme.
Policia Rrugore tha se do të mbajë në monitorim të veçantë edhe drejtuesit me shkelje të përsëritura, ndaj të cilëve janë kërkuar masa të menjëhershme kontrolli.
Pas tragjedisë në Durrës, institucionet po rikthehen te premtimi për ashpërsim të zbatimit të ligjit në rrugë. Por përtej njoftimeve dhe statistikave, mbetet për t’u parë nëse kjo qasje do të sjellë realisht më shumë siguri, apo do të mbetet një reagim i zakonshëm pas një ngjarjeje të rëndë.