Çmimet e biletave të avionëve në Evropë mund të hyjnë në një fazë të re shtrenjtimi, sipas një paralajmërimi nga Shoqata Ndërkombëtare e Transportit Ajror. Sinjali vjen në një moment kur tregu po përpiqet të mbajë ritmin e sezonit veror, ndërsa presioni nga karburanti dhe pasiguritë në Lindjen e Mesme po shtohen.
IATA: kostot po rriten dhe faturën pritet ta paguajnë pasagjerët
Sipas kreut të IATA-s, Willie Walsh, rritja e kostove për linjat ajrore është "e pashmangshme" dhe kjo, me kalimin e kohës, mund të reflektohet drejtpërdrejt në çmimet që paguajnë udhëtarët.
Ai argumentoi se kompanitë ajrore nuk mund të përballojnë për një periudhë të gjatë çmimet e larta të karburantit, veçanërisht kur zinxhiri i furnizimit goditet nga tensionet gjeopolitike.
Presioni lidhet me tensionet në Ngushticën e Hormuzit
Sipas versionit të paraqitur nga IATA, një nga arsyet kryesore të këtij presioni është situata në Ngushticën e Hormuzit, një korridor kyç për furnizimin global me naftë.
Bllokimet dhe tensionet në këtë zonë kanë shtuar pasigurinë në tregjet e energjisë, ndërsa Evropa dhe Britania e Madhe mbeten të ekspozuara ndaj importeve të karburantit nga Gjiri Persik.
Uljet e përkohshme të çmimeve nuk pritet të zgjasin
Edhe pse disa kompani kanë mbajtur ose ulur përkohësisht çmimet për të nxitur udhëtimet, sipas Walsh kjo nuk shihet si një zgjidhje afatgjatë.
Mesazhi i tij është i qartë: nëse nafta mbetet e shtrenjtë, linjat ajrore do ta transferojnë koston te konsumatori. Pra, ofertat e momentit mund të jenë vetëm një shtyrje e përkohshme e një rritjeje më të gjerë të tarifave.
Autoritetet thonë se mungesë karburanti nuk ka, por pasiguria mbetet
Nga ana tjetër, autoritetet britanike dhe ato evropiane kanë deklaruar se aktualisht nuk ka mungesë të karburantit për avionët dhe se po kërkohen alternativa furnizimi.
Megjithatë, edhe nëse situata në Hormuz normalizohet shpejt, sipas kreut të IATA-s ndikimi në tregun e aviacionit mund të zgjasë për muaj dhe të shtrihet edhe në vitin e ardhshëm. Kjo do të thotë se presioni mbi çmimet mund të mos jetë thjesht një reagim i shkurtër ndaj krizës.
Për udhëtarët europianë, kjo përkthehet në një verë me më pak siguri për tarifat dhe me më shumë varësi nga zhvillimet gjeopolitike sesa nga konkurrenca mes kompanive.
Deri tani nuk ka një mungesë të deklaruar të karburantit, por paralajmërimi i IATA-s tregon se tregu i fluturimeve po hyn në një periudhë ku çdo përshkallëzim i krizës mund të shfaqet shpejt te çmimi i biletës.