Sistemi i ri i hyrje-daljeve në Bashkimin Europian, i njohur si EES, po përballet me kritika të forta nga sektori i aeroporteve. Sipas drejtuesve të industrisë, zbatimi i modelit të ri biometrik nuk po ecën aq qetë sa paraqitet zyrtarisht dhe në disa pika kufitare ka sjellë pritje me orë të tëra për udhëtarët.
ACI Europe ngre alarmin për funksionimin e EES
Shqetësimi është artikuluar nga presidenti i Këshillit Ndërkombëtar të Aeroporteve në Europë, Stefan Schulte, i cili ka vënë në dyshim funksionimin real të sistemit për shtetasit e vendeve jashtë BE-së.
Sipas tij, institucionet europiane duhet të pranojnë vështirësitë që po shfaqen në terren dhe të mos e trajtojnë EES-in si një proces që po funksionon pa probleme. Ky është një sinjal i drejtpërdrejtë se narrativa zyrtare për një kalim të qetë drejt sistemit të ri nuk përputhet domosdoshmërisht me përvojën në aeroporte.
Verifikimi biometrik po sjell radhë të gjata
EES bazohet në regjistrimin dhe verifikimin e të dhënave biometrike të udhëtarëve. Por sipas Schulte, pikërisht ky mekanizëm po prodhon vonesa të konsiderueshme në pikat kufitare, sidomos në oraret me fluks të lartë.
Sipas versionit të paraqitur prej tij, pasagjerët në këto intervale po detyrohen të presin me orë të tëra në radhë, ndërsa mbetet e paqartë si do të përballohet rritja e trafikut në javët në vijim.
Problemet nuk mbeten teorike: ka pasur edhe humbje fluturimesh
Vështirësitë me sistemin nuk paraqiten vetëm si paralajmërime. Sipas materialit burimor, probleme me EES-in janë evidentuar në disa aeroporte europiane.
Një rast është raportuar në prill, kur pasagjerë të linjës Milano-Manchester humbën fluturimet e tyre për shkak të vonesave në kontrollin e pasaportave. Episodi shton presionin mbi autoritetet për të treguar nëse sistemi është realisht i gatshëm për sezonin me ngarkesë më të lartë.
Kërkohet pezullim i përkohshëm kur situata del jashtë kontrollit
Përballë këtyre problemeve, Schulte ka kërkuar më shumë fleksibilitet në zbatim. Ai propozon që autoritetet kufitare të kenë mundësi ta pezullojnë përkohësisht sistemin kur situata e kërkon, me synimin për të shmangur bllokimet dhe kaosin në aeroporte.
Ai ka bërë thirrje edhe për një rishikim të përgjithshëm të EES-it, çka tregon se shqetësimi nuk lidhet vetëm me menaxhimin ditor, por me vetë mënyrën si është konceptuar dhe po zbatohet sistemi.
BE lejon pezullim deri në shtator, por vera nuk mbaron aty
Aktualisht, sipas informacionit zyrtar të cituar në material, Bashkimi Europian ka lejuar pezullimin e përkohshëm të EES-it në rrethana të caktuara deri në muajin shtator.
Megjithatë, paralajmërimi nga industria është se kjo dritare mund të mos mjaftojë. Schulte ka theksuar se sezoni veror vazhdon edhe pas kësaj periudhe dhe se, pa masa shtesë, sistemi mund të përballet me vështirësi edhe më të mëdha.
Në thelb, debati për EES-in po zhvendoset nga premtimi për modernizim drejt pyetjes më praktike: a është sistemi i aftë të përballojë fluksin real të udhëtarëve pa paralizuar pikat kufitare?
Për momentin, sinjalet që vijnë nga aeroportet europiane sugjerojnë se përgjigjja mbetet e hapur dhe jo aq komode sa do ta donin institucionet europiane.