Danubi në minimum historik: dalin anije të mbytura, bllokohet transporti në Serbi e Kroaci

0

Danubi është tërhequr në nivele rekord në Serbi dhe Kroaci, duke ekspozuar jo vetëm brigje të gjera me rërë, por edhe pasoja të drejtpërdrejta për ekonominë dhe jetën përgjatë lumit. Nga anijet e bllokuara në llum te vështirësitë në furnizimin me karburant, rënia e ujit po e kthen një krizë klimatike në një problem konkret për transportin, energjinë dhe ekosistemin.

Danubi në minimum historik: dalin anije të mbytura, bllokohet transporti në Serbi e Kroaci

Uji tërhiqet, aktiviteti ngec

Në Novi Sad, në veri të Serbisë, dhjetëra anije në një marinë kanë mbetur të bllokuara në llum pasi Danubi është tërhequr me qindra metra. Pamja tregon se sa e thellë është goditja për lundrimin dhe aktivitetin ekonomik në lumë.

Pasojat nuk kufizohen vetëm te lëvizja e mjeteve ujore. Niveli i ulët i Danubit po prek zinxhirë të tërë aktiviteti, nga transporti e furnizimi me karburant, deri te peshkimi dhe turizmi.

Thatësira në Evropë po e shtyn lumin në ekstrem

Valët e të nxehtit dhe thatësira e zgjatur që kanë përfshirë Evropën kanë çuar, këtë javë, në pikën më të ulët historike të nivelit të Danubit në Kroaci dhe Serbi.

Ekspertët paralajmërojnë se ndikimi nuk është vetëm i momentit. Sipas vlerësimeve të tyre, thatësira mund të lërë pasoja afatgjata për ekosistemin dhe jetën e egër në zonat që varen nga Danubi, Tisa dhe Sava.

Anije të mbytura dalin në sipërfaqe

Në Kroaci, tërheqja e ujit ka zbuluar një anije mallrash të mbytur që prej vitit 1937, një sinjal i qartë i tërheqjes së pazakontë të lumit.

Në lindje të Serbisë, në sipërfaqe kanë dalë edhe mbetjet e ndryshkura të një autokolone anijesh gjermane të fundosura në vitin 1944. Përveç peshës historike, këto mbetje përbëjnë tashmë edhe rrezik për lundrimin.

Goditje për karburantet dhe ekonominë lokale

Pasojat kanë prekur edhe sektorin energjetik. Sipas ministres serbe të Energjisë, Dubravka Djedović-Handanović, importet e karburantit gjatë korrikut kanë arritur vetëm 25% të objektivit mujor.

Sipas versionit zyrtar, cisternat janë detyruar të lundrojnë me vetëm 30 deri në 40% të kapacitetit për shkak të nivelit të ulët të ujit. Kjo tregon se problemi nuk është më vetëm mjedisor, por edhe ekonomik e logjistik.

Edhe në Beograd pasojat janë të dukshme në terren: mbi një grumbull gurësh të shfaqur në mes të lumit pas tërheqjes së ujit, një pronar restoranti ka vendosur tavolina dhe karrige, një detaj që flet për ndryshimin e fortë të peizazhit të Danubit.

Rënia rekord e nivelit të Danubit po nxjerr në pah dobësinë e infrastrukturës dhe varësinë e ekonomive lokale nga kushtet ekstreme të motit.

Kur një lumë i tillë ndalon së funksionuari normalisht, pasojat shkojnë shumë përtej pamjes së brigjeve të zbuluara: prekin tregtinë, energjinë, turizmin dhe sigurinë e lundrimit.

Artikulli i mëparshëmExplosion Near Reporter During Live Broadcast From France Wildfires Cuts Signal
Artikulli i radhësRomania on Alert: F-16 Downs Second Drone After Airspace Violation